LILLEAKER: Mandag 25. mars kan du komme på Ullern kultursenter klokken 12 og fortelle hva du mener bør gjøres for at Oslo skal være brukervennlig. Hvordan skal vi ta oss fram om vinteren? er ett av mange spørsmål som vil bli tatt opp. Er brøytingen god nok og hvor skal vi parkere, er andre temaer som skal diskuteres.

– Ja, jeg vil gjerne høre hvordan folk opplever byen, sier Rune Gjøs, divisjonsdirektør for Mobilitetsdivisjonen i Bymiljøetaten i Oslo kommune, til Akersposten.

– Du må regne med at folk har sterke meninger om snø, framkommelighet og parkering.

– Det er ved å snakke med brukerne av byen, at vi kan gjøre forbedringer, sier Gjøs. Han understreker at dialog er viktig og en forutsetning for at Bymiljøetaten kan gjøre en best mulig jobb.

Forventninger

Norge er et vinterland. Snøen laver ned. Et hvitt teppe legger seg over hovedstaden. Brøytemannskap skal flytte vekk det som lander på gater og fortau. All snø kan ikke fjernes med en gang. Det tar tid. Hvilke forventninger kan du og jeg ha?

– Har folk for store forventninger?

– Jeg vet ikke det, men folk har forventninger til oss. Det er bra!

Snørydding går etter et visst system.

– Først og fremst må vi sørge for at kollektivtrafikk, nyttetrafikkk, renovasjon og nødetater kan komme fram. De mindre veiene og boliggater tas til sist.

Det er stor forskjell på forventningene i gode, gamle dager og nå.

– Det betyr ikke at det var bedre før. Dagens maskiner gjør ryddejobben mye mer effektivt, men det er også en del utfordringer.

– Hva med å fortelle folk hva slags forventninger som er realistisk å ha?

– Vi bør nok bli bedre på å fortelle om hva som er mulig og hvorfor. Ut fra det vi sier at folk kan forvente, må vi levere. Så enkelt er det.

– Hva skal folk gjøre når en synes at ryddingen ikke fungerer?

– Kontakt oss. Meld fra. Vi får ikke rettet opp feil hvis vi ikke får vite om det. Bruk https://www.bymelding.no/ til å melde fra om feil og mangler. Meldinger her går rett til våre entreprenører.

Fortauene en utfordring

– Fortauene er en utfordring. Hvorfor blir ikke de saltet?

– Deler av fortausnettet vårt blir saltet, men det er stor forskjell på effekten av salt på fortau og på gater og veier. Salt har ikke så stor effekt på fortauene, sier Gjøs. Derfor blir fortauene som oftest ryddet for snø og deretter strødd.

– Strør dere nok?

– Vi håper det. Når snøen forsvinner og vi går i gang med vårrengjøringen, får vi høre at vi har brukt en god del strø i løpet av vinteren.

Mange opplever at det å gå på fortauene er som å bevege seg på skråplanet – ikke særlig behagelig og vanskelig – for ikke å si umulig – med rullator.

– Snøkantene kan være en stor utfordring.

– Ja, jeg vet, sier Gjøs, og legger til at snø blir kjørt bort for å gjøre det lettere å komme fram.

Bilfritt og parkering

Oslo-politikerne satser mye på å få redusert biltrafikken i hovedstaden – og lykkes med det. Luftkvaliteten er blitt bedre. En metode for å få dette til, er å fjerne parkeringsplasser. Det kommer færre biler inn til sentrum. Folk skal reise gå, sykle og reise kollektivt. Tall viser at det er stor økning i både sykkel og kollektivtrafikken. Og Oslofolk går mye sammenlignet med andre byer, både i Norge og resten av verden

– Hvor parkeringsplassene skal være og ikke, og hvilke som skal fjernes, vurderes i etatens ulike prosjekter for bedre kollektivtrafikk og fler sykkelveier, sier Rune Gjøs. Etaten gjennomfører også beboerparkering, men det er bydelen som avgjør om de ønsker dette i sin bydel.

– Parkeringsplasser til handikappede prøver vi å rydde så fort som mulig etter snøfall.

Måking og bortkjøring av snø er en del av den generelle snøryddingen vinterstid.

– Vi rydder ikke parkeringsplasser spesifikt – bortsett fra handikapplassene.

Det er politikerne, som legger premissene for hva han og hans mannskap kan og skal gjøre. De vi velger til å sitte i bystyret og i bydelsutvalgene, legger føringene for hva som skal gjøres. Det skjer ved bruk av vedtak og de økonomiske rammer som settes.

Det er politikernes ansvar å skape en inkluderende by hvor luften folk puster inn, ikke skal være helsefarlig. Det er også deres ansvar å legge til rette for at alle innbyggerne kan komme seg fram og være brukere av byen og motvirke isolasjon og ensomhet.